Зарядное устройство Solaris CH-161 Digital Зарядное устройство Solaris CH-161 Digital

Страна: Китай Производитель: SKIPFIRE LIMITED. Romanou,2, TLAIS TOWER, 6th floor, flat/Office 601 P.C.1070, Nicosia, Cyprus. Кипр Ед. изм.: шт. Штрихкод: 8213112891905 Гарантия: 12 мес. Габариты упаковки, м: 0.28x0.26x0.10 Вес брутто, кг: 2.35

Параметры электрической сети: 220–240 В, 50 Гц, Выxодное напряжение: 6 В 12 В, Зарядный ток: 2 8 15 А, Емкость аккумулятора: 1,2–300 Ач, Тип аккумулятора: WET, GEL, MF, EFB, AGM, LiFePO4, Этапы зарядки: 9, Режим BOOST: 12 В 75 А (5 сек ВКЛ, 180 сек ВЫКЛ), Режим supply: 13.6 В 15 А (источник питания), Дисплей: LED, Защита при неверном подключении: Да, Защита от короткого замыкания: Да, Защита от перегрева: Да, Десульфатация (восстановление): Да, Степень защиты: IP20, Температура эксплуатации:от -10 °C до 50 °C, Гарантийный срок: 12 месяцев, 9-ступенчатая инверторная технология зарядки зарядка различных типов аккумуляторов предпусковой режим автомобиля Boost 75 А режим десульфатации (восстановления) батареи LED-дисплей дополнительные индикаторы режимов защита при неправильном подключении, коротком замыкании режим источника питания 13.6 В функция Тест генератора режим зарядки литий-железо-фосфатных LiFePO4 12 В аккумуляторов. Многофункциональное 9-ступенчатое инверторное зарядное устройство, предназначено для зарядки аккумуляторов типа WET, GEL, MF, EFB, AGM, LiFePO4 автомобилей, грузовиков, мотоциклов, моторных лодок, садовых тракторов и т.д. с бортовой сетью 6 В или 12 В. Boost mode помогает запустить легковой автомобиль в случае, если аккумулятор разрядился или замерз. В данном режиме устройство добавляет 75 А пускового тока к аккумулятору автомобиля в течение 5 секунд, что как правило достаточно для помощи замерзшему аккумулятору. Функция теста генератора позволяет сделать экспресс тест состояния генератора автомобиля. Зарядное устройство можно использовать как источник питания 13.6 В для питания бортовой сети автомобиля в случаях, когда необходимо отключить либо заменить аккумулятор, а электроника автомобиля требует постоянного наличия питания.